Akıllı Yol Projesi'ne FETÖ engeli
Konya'da yaşayan Kırşehir Ahi Evran Üniversitesi Öğretim Görevlisi 35 yaşındaki Muhammed Arslan, dünyanın ilk ve tek akıllı yol projesini tasarladı. Türkiye genelindeki yollarda güvenlik önlemlerinin artırılacağı sistem, FETÖ'ye takıldı.
Yaklaşık 5 yıldır dünyanın ilk ve tek akıllı yol projesine imza atmak için uğraşan Konyalı Öğretim Görevlisi 35 yaşındaki Muhammed Arslan, sistemi yerli ve milli bir yazılımla hazırladı. Ancak Arslan’ın hazırladığı projeye 2013 yılında TÜBİTAK’tan onay çıkmadı. Dönemin TÜBİTAK TEYDEB Başkan Yardımcısı Dursun Çiçek tarafından tehdit edildiğini söyleyen Arslan, “O dönemde projelerin onay aşamasındaki hakem heyetinde yer alan Gazi Üniversitesi Öğretim Üyesi Ethem Köklükaya görevinden atıldı. Dönemin TÜBİTAK TEYDEB Başkan Yardımcısı Dursun Çiçek de görevine son verilenler arasında” dedi.
“KONYA’DAN TEKNOLOJİ Mİ ÇIKAR, GİT BUĞDAYINI EK”
Projenin sahibi Muhammed Arslan, TÜBİTAK’a projeyi sunduğu sırada birçok aşağılayıcı ifadeyle karşılaştığını iddia etti. Dönemin TÜBİTAK TEYDEB Başkan Yardımcısı Dursun Çiçek’in kendisine “Konya’dan teknoloji mi çıkar, git sen buğdayını ek” cümlelerini kullandığını dile getiren Arslan, yerli ve milli bir projenin daha FETÖ tarafından engellenmeye çalışıldığını vurguladı.
TESTLER BAŞARIYLA GEÇTİ
Akıllı yol projesinin testlerinin başarılı sonuçlar verdiğini ifade eden Arslan, sistemin kamera ve sensörler sayesinde çalıştığını dile getirdi. Muhammed Arslan, “Sistemin 4 temel unsuru bulunmaktadır. Araçları algıladığımız ağırlık sensörleri, taşıtların özelliklerini algıladığımız elektromanyetik sensörler ile hacim ve boyut ölçüm sensörleridir. Kameraların da yardımıyla gerekli verileri alabiliyoruz.” İfadelerini kullandı. Kameralar ve sensörler sayesinde çalışan sistemle ve geliştirilen yerli yazılımla ülkedeki güvenliğin daha da artacağını dile getiren Arslan, “sistemin sayıca artmasıyla birlikte aranan araçlar olsun, aranan plakalar olsun mesafenin dar olmasıyla birlikte bulunma ihtimali bir nevi dar olacaktır. Örneğin 60-70 km aralıklarla baktığımız zaman aracın buradaki bilgileriyle bir sonraki istasyon arasındaki verilerin mukayesesini yapabileceğiz. Şüpheli araçları da kurmuş olduğumuz sisteme takılacak. Ve merkez uyarılacak” dedi.
SİSTEM, KAÇAKÇILIKLA DA MÜCADELE EDECEK
Sistem hayata geçirilmesi durumunda, nakliye firmalarının vergi kaçırmaları da önlenecek. Asfaltın altına kurulan ağırlık ve takip sensörleriyle aşırı yüklerin önüne geçilecek. Yalnızca ticari araçların girdiği yol kenarı denetim istasyonlarına da gerek kalmayacak. Böylece devlet ek yükten kurtulmuş olacak. Şeritlere konulacak sistemden bisiklet bile geçse veriler sisteme aktarılacak.
İBRAHİM DOĞAN / YENİ HABER GAZETESİ
Bakmadan Geçme
