İdeali arayan şehir Konya

Konya’nın nadir gelişen planlı kentlerden olduğunu vurgulayan Münir Günay, “Bu da ilk imar planları yapılırken Konya’nın hazine arazilerin varlığından kaynaklı yapılan planlarda rahat davranılmıştır. Belediyelerin de imar konusunda gösterdiği gayretle Türkiye’deki diğer şehirlere göre bir tık önde diyebiliriz. Konya, belli bölgelerin ranta kurban edilmediği nadir şehirlerdendir. Her ilçenin her yerleşimin kendine ait bir kimliği de var. Örneğin bugün Meram, Meram Bağlarıyla meşhurdur. Meram diyince herkesin hafızasında yeşili, bağları, meram deresi gelir. İnsanların kafasında daha yaşanılabilir bir ortam veya mekân beliriyor. Genel anlamda Konya’nın planlı bir şehir. Daha iyi niye olmasın ve daha da iyi olmalı. Özellikle yeraltı treni yatırımı daha da iyi olacak. Avrupa’da gelişmiş şehirlere baktığımız zaman, toplu taşımadaki konforun artmasıyla birlikte insanların toplu taşımayı ve bisiklet yollarını kullandığını görüyoruz. Bisikleti daha aktif kullanan kent merkezinden bahsediyoruz. Kent merkezinin yenilenmesi,  vizyonuna, tarihine ve doğasına saygılı yaklaşımlar içerisin de bulunmayı sağlayacak.  Konya’nın en azından bu idealleri ve bir çabası var” şeklinde konuştu.

“ALTERNATİF YOL ÜRETMEK LAZIM”

Her alt geçidin yanında en az iki alt geçit doğurduğuna dikkat çeken Günay, “Bunu bizden önceki oda başkanlarımızda söyledi. Bunu bilim söylüyor biz söylemiyoruz. Ulaşım plancıları Konya’da da aynı durumu yaşadıklarını söylüyor. Bu iş devam etti ve en son 4-5 alt geçit daha yapıldı. Bu sürekli bu şekilde gidiyor. Alternatif yolda üretmek lazım. Büyükşehir belediyesinin tabi bu konuda birkaç tane çalışması da var. Mevcut içerisinde alternatif yol üretmek gerçekten zor iştir. Çünkü zamanında alınan hatalı plan kararlarıyla belli aks üzerinde büyüyen şehri, tekrar siz alternatif akslarla rahatlatmaya çalışıyorsunuz. Çevre yolunun bir an önce tamamlanıp ağır vasıtaların kesinlikle şehrin içerisine girmemesi lazım. Ayrıca bisiklet yollarının tamamıyla bir birim olarak ele alınması lazımdır. Yani tamam bisiklet yollarımız var. Gayet güzel ciddi bir kilometre de belki Türkiye’de ilklere girer. Ama bunun Büyükşehir Belediyesi’nin de bakımını kontrolünü denetimini sağlayan bir birim yok diye biliyoruz. Sadece bisiklet yollarıyla ilgili bir müdürlük bile kurulabilir. Konya’nın bu konuda olabileceği gibi her konuda örnek teşkil edecek bir kapasitesi de var” ifadelerini kullandı.

“OTOBANA ÇÖPÜNÜ ATIYOR”

Avrupa’nın ahlaken bizden çok ahlaklı olduğunu düşünmediğini ifade eden Günay, “Yapı olarak tamamen caydırıcı ve ciddi cezalar var. Bununda tek çözümün ceza olduğunu düşünüyorum. Çünkü bakıyorsunuz belediye bisiklet yolunu yapıyor. Vatandaşımız gelip bisiklet yoluna park ediyor veya engelliler için bir çalışma yapılıyor. Bu çalışmanın içerisine getirip vatandaş arabasını park ediyor. Engellilerin geçişini engelliyor. Çok iyi çalışmalar var ama denetleme konusunda ciddi eksikliklerimiz var. Yurt dışından gurbetçilerimiz geliyor. Sınırdan bu tarafa geçtiği an o kurallar uyma zorunluluğu kalktığı için tamamen toplum olarak bizim toplumumuza benzer bir topluluk oluyor. Otobana çöpünü atıyor. Geliyor burada otopark yerine işte gelip kaldırıma park ediyor. Bisiklet yolunu kapatıyor. Yani bu tamamen cezaların caydırıcılığıyla çözülebileceğine inanıyorum” dedi.

YİĞİT BERKAY ÇOPUR / YENİ HABER GAZETESİ