Konya Mimarlar Odası Başkanı Armağan Güleç Korumaz: Şehrin silüeti ortaya çıkarılmalı

Karatay ilçesi Aziziye Mahallesi sınırları içerisindeki Mevlana Müzesi'nin doğu ve güneyinde alan bölge "kentsel yenileme alanı" olarak belirlendi. Bu kararın Konya adına gayet olumlu bir karar olduğunu dile getiren Konya Mimarlar Odası Başkanı Armağan Güleç Korumaz, "Böyle bir kararın alınması, her ne kadar geç kalınsa da, isabetli oldu. Avrupa'da önemli dini ve tarihi yapıların yer aldığı kent merkezlerinin özel bir duyarlılıkla korunmuş olduklarını görüyoruz. Konya'nın kent merkezi de Mevlana Müzesi civarıdır. Bu bölgenin ivedilikle özel olarak ele alınması, kaybettiği kentsel, mekansal ve dokusal niteliklerin tamamını yeniden kazanacak şekilde kentsel ölçekte kararlar üretilmelidir. Bahsettiğimiz bölgede öncelikle ikamet edilebilecek niteliklerde düzenlemeler yapılmalı, bölgedeki güvenlik problemi çözülmeli ve ticaretin kalitesi ve ticari mekanların niteliği arttırılmalıdır.  Mevlana çarşısı ve civarında yenilenme yapılacaktır. Bu düzenlemenin kentin kalbinde yer aldığı, önümüzdeki belki yüzyıllar boyunca kentin kimliğinde belirleyici olacağı açıktır. Bu sürecin yerel yönetimler tarafından, stk ve diğer kurum ve kuruluşların da içinde yer aldığı tüm paydaşlarla ve kamuyla da görüşülerek en uygun kararlar alınmalı, alınan kararlar duruma göre gerektiğinde güncellenmelidir. Bu yenileme çalışmaları, tarihi kent dokusu ve şehircilik ilkeleri ile referanslanarak yapılmalıdır. Tarihi bölgenin dokusuna, kimliğine, eski izlerine uygun ve o dokuyu yaşatacak, canlandıracak bir yenileme ve yeniden canlandırma projesi hedeflenmelidir. Bu doku yenilenirken son zamanlarda kentsel dönüşüm projelerinde yapılan hataların tekrarlanmaması adına sosyal dokuyu da korumak ve muhafaza etmek gerekmektedir" ifadelerini kullandı.

'MEVLANA ÇARŞISI, BEDESTEN GİBİ YENİLENMELİ'

Mevlana Çarşısı kentsel dönüşüm çalışmalarının bölge ticaretini de canlandıracağını belirten Başkan Korumaz, "Konya'ya gelen turistlerin şehirde gidecekleri ilk yer Mevlana Müzesi ve civarıdır. Mevlana Çarşısı’nın Sultan Selim Camii ve Mevlana Türbesi’nin kentsel görünümünü ve o bölgenin dokusunu olumsuz etkilediğini düşünüyorum. Bu Çarşının yıkılmasını olumlu buluyorum. Yerine önerilen ticaret mekanlarında nitelik şartı aranmalı ve düzenli kontroller yerel yönetimler tarafından yapılmalıdır. Bir diğer çok önemli konu ise o bölgede maalesef özellikle akşam saatlerinde yaşanan güvenlik sorunudur. Örneğin bir Avrupa şehrinde gece kalmak için tercih edilen yerler genellikle kent merkezleridir. Bunun sebebi ulaşım ve güvenlik probleminin olmamasıdır. Fakat Konya'da merkez dediğimiz o bölgede ciddi güvenlik problemi vardır. Bu nedenle o bölge yerli ve yabancı turistler tarafından tercih edilmemektedir. Bu bölgenin tekrar tercih edilir duruma getirilmesi gerekmektedir. Bunun çözülmesi ardından da yenileme çalışmalarıyla mekanların kalitesinin artırılması gerekmektedir. Bunu yaparken kesinlikle bilinmelidir ki ne kadar kaliteli mekanlar da yapılırsa yapılsın, nitelikli kullanıcı bu bölgede yer almaz ise yapılan gayretler malesef amacına ulaşamayacaktır.  Bedestende gerçekleştirilen yenileme çalışmaları gayet olumlu oldu. İnsanlar artık oradan eskisinden daha rahat şekilde alışveriş yapar hale geldi. Ben de zaman zaman o bölgede dolaşıyor ve alışveriş yapıyorum. Kapu Camii ve Aziziye Camii önündeki küçük meydan ve kentsel mekanlar aktif olarak kullanılıyor. Mevlana Çarşısı civarında yapılacak çalışmalar da bu şekilde yapılmalıdır" şeklinde konuştu.  “Konyamıza sahip çıkmak, gelecek kuşaklara sahip olunan kent kültürünü taşımak için yerel yönetimlere gerekli desteği sağlamak, sahip olduğumu bilgi birikimlerimizi paylaşmak bir meslek odalarının önemli görevlerindendir.” diye de ekledi.

'ESKİ VE YENİ KENT OLARAK AYRILMALI'

“Konya’daki imar faaliyetlerinde malesef sahip olunan geleneksel kent dokusunun önemli bir bölümü kaybedildi. Eğer zamanında alınan kararlar ile tarihi kent dokusu ile yeni yapılaşma alanları nitelikli bir şekilde birbirinden ayrılsa idi, tarihi kent dokusunda spekülatif kentsel yenilemelerin önüne geçilebilseydi, Konyamızın tarihi dokusu günümüzde daha çok ve başarılı bir şekilde korunabilir ve diğer kentlere de örnek olabilirdi” diyen Başkan Korumaz, “Buna rağmen, Konya kent merkezine her ne yapılırsa kentin siluetini bozmayacak şekilde yapılmalıdır. Bu noktada özellikle özentili ve moda-trend mimari biçim ve tasarımlardan daha çok, yerel mimari değerlerin farkında vararak, tarihi derinliği olan tasarımlara ve şehircilik faaliyetlerine yer verilmelidir. Geç dahi olsa yine de şehrin silüetinin bozulmaması için eski ve yeni kent olarak iki ayrı şekilde yapılmalı, Mevlana ve civarına hak ettiği değeri verilmelidir. Bu yaklaşım bir bakıma milyonlarca ziyaretçisi olan Hz. Mevlana’nın mirasına sahip çıkmakla eşleştirebilir. Kentin kültürel ve tarihi değerlerini yüceltecek önemli bir stratejidir. Bu Konya’ya yapılacak en önemli hizmettir” dedi.

'METRO, KONYA'YA KENTSEL ANLAMDA ÖNEMLİ KATKI SAĞLAR'

Metro projesinin Konya için gerekli olduğunu ve yapımı tamamlandıktan sonra şehre önemli katkı sağlayacağını dile getiren Başkan Korumaz, "Metro projesine sevindim. Benzer nüfus değerlerine sahip birçok Avrupa kentleri (Paris gibi, Roma gibi) yaygın olarak metroyu kullanan ve geniş bir metro ağına sahip kentler. Kentliler de turistler de metroyu çok sık kullanıyorlar. Ulaşım, kentlerin vazgeçilmezi. Kentleri bir o kadar da yaşanabilir, erişilebilir kılan önemli bir belirteç. Metronun da bu anlamda Konya Kentine oldukça değer katacağını düşünüyorum. Konya'nın bazı bölgeleri toplu taşımadan yeterince ya da nitelikli beslenmediğini gözlemliyorum. Tramvay hattı kentin her bölgesine yeteri kadar ulaşmıyor. Tramvay ağı da genişletilmeli.  Metro kentliyi toplu ulaşıma özendirmek için önemli. Metro hattının ana omurgası günümüzde mesai başlangıç ve bitişlerinde trafik bakımından kilitleniyor. Metronun bu güzergahın trafik yoğunluğunu azaltacağını düşünüyorum. Metro hattı ile beraber, bu hattı destekleyecek ve yeniden düzenlenecek yeni tramvay hatları da kentin trafik kalabalığını oldukça azaltacaktır. Konya’nın yaya öncelikli, toplu ulaşımın tercih edildiği, bisiklet kullanımının özendirildiği bir kent olma yolunda metro ve ilişkili ağ sistemi temel kararlardan birisidir, bu nedenle önemlidir. Konya için metro büyük bir avantajdır. İstanbul'daki metro çalışmalarında tarihi kalıntılar çıktı. Konya'da da böyle bir durumla karşılaşılabilir. Bu noktada çok özenli ve dikkatli davranmak gerekiyor. Elbette bu çok ciddi bir yatırımdır. Ama geri dönüşümü uzun vadede olacak bir yatırımdır. Bu noktada da sabırlı olmak gerekiyor. Bu karar aynı zamanda gelecek nesiller ve onlara bıraktığımız miras açısından da önem taşımaktadır. Fakat öncesinde çok iyi bir fizibilite çalışmaları yapılmalıdır ki, projede artık imzalar atıldı ve bu çalışmaların yapılmış olduğunu düşünüyoruz" diye konuştu.

'MİNİBÜSLER KALDIRILABİLİR'

Konya'da yapılacak metro projesinin Konya kentinin ulaşımına dair alınacak kararlarda belirleyici olacağını, bazı kararları da değiştirebileceğini belirten Başkan Korumaz, 'Metro geldikten sonra minibüslerin, otobüs, metro ve tramvay hatlarına aktarılması şehir trafiğini rahatlatır ve ulaşıma büyük katkı sağlar. Toplu taşımanın otobüs ve tramvayda yapıldığı Konya'da metronun da gelmesiyle minibüslerin kullanımı da güncellenmelidir. Bunun özellikle trafikte minibüslerden kaynaklı yaşanan birçok sorunu da ortadan kaldırmada yardımcı olacağını düşünüyorum. Yerel yönetim bunu rahatlıkla organize edebilir. Kayseri'nin minibüsleri kaldırarak yaptığı bir düzenlemeyle bunu başardığını görüyoruz. Benzer bir çözüm modeli Konya’da da uygulanabilir. Avrupa’da zaten minibüsler kullanılmıyor. Biz de Konya olarak neden bunu başaramayalım? Minibüs hatları, kamu denetiminde, durakları ve saatleri belli, ortak bir gelir paylaşım modeli ile halk otobüslerine dönüştürülerek, trafikte yaşanan bu sorunun ortadan kalkması taraftarıyız. Bu uygulama Konya’nın toplu ulaşımını daha uluslararası standartlara ulaştıracak, Konya’yı daha yaşanabilir ve erişilebilir kılacaktır" ifadelerini kullandı.

HÜSEYİN KOYUNCUOĞLU / YENİ HABER GAZETESİ