Konya'da sürücü kurslarına yeni zam kapıda! İşte yeni fiyatların geçerlilik tarihi…

Konya'da sürücü kursu ücretlerinde değişikliğe gidildi. Zirve Sürücü Kursu Yönetim Kurulu Başkanı Teyfik Dündar Konya'da Mayıs ayından itibaren geçerli olacak sürücü kursları taban fiyatını açıkladı. Teyfik Dündar, ehliyet sınav yönetmeliğinin değiştiğini de duyurarak yeni yönetmelik hakkında da bilgi verdi.

Konya’daki sürücü kursu fiyatlarına yeni zam kapıda. Konya Valiliği başkanlığında Konya Sürücü Kurslar Derneği (KONSED) Başkanlığı temsilcilerinin katılımıyla gerçekleştirilen toplantıda 1900 TL olan kurs fiyatları yılbaşında 2 bin 900 lira olarak belirlenmişti. Sürücü kurslarındaki yönetmeliğin Mayıs ayında değişecek olmasıyla ehliyet almak daha zor hale gelirken fiyatlarda da artışa gidildi.

‘YENİ FİYAT 3 BİN 700 LİRA OLDU’

Zirve Sürücü Kursu Yönetim Kurulu Başkanı Tevfik Dündar, Konya'da sürücü kurslarının yeni taban fiyatının Konya genelinde 3 bin 700 TL olarak güncellendiğini, eski fiyat olan 2 bin 900 liranın Mayıs ayına kadar geçerli olacağını aktardı. Teyfik Dündar, Türkiye’nin diğer illerindeki kurs fiyatlarının 3 bin 500 lira olduğuna da dikkat çekti. Dündar, fiyat artışının akaryakıta gelen zamlarla bir ilgisinin olmadığını diğer maliyetlerin de yüksek olmasından kaynaklandığının altını çizdi.

‘GECE EĞİTİMİNE BAŞLANACAK, SINAV 1 SAAT SÜRECEK’

Mayıs ayında yeni yönetmelikle birlikte ehliyet sınav sisteminin nasıl olacağını aktaran Dündar, “Tüm eğitimlerimiz gündüz oluyordu. Yeni yönetmelikte gece eğitimine de başlanacak. Sınav belirli bir parkurda yapılıyordu. Ama yeni yönetmelikte şehrin herhangi bir yerinde sınav yapılacak. Ve bu sınav 1 saat sürecek. Şu anda Karatay, Selçuklu ve Meram’ın parkurları ayrı. Belirli valilik tarafından gösterilen bir güzergah var. O güzergahta öğrencilere eğitim veriliyor ve aynı yerde sınava tabi tutuluyorlardı. Bu sınav 35 dakika sürüyordu. Artık yönetmenlikten sonra şehrin herhangi bir yerinde 60 dakika boyunca, şehrin içerisinde ve çevreyolunda belirli hız sınırlamaları içerisinde sınav tamamlanacak. Araç yaşları sınırlandırılacak. Bu yaş 10 iken 12 yaş olacak. Görsele önem verilecek. Teorik derslerde ve teorik sınavlarda öncelikle resim gösterilecek ve daha sonra soru sorulacak. Örneğin ‘’sıralanmış bir şekilde kavşakta duran arabalardan yol hakkı kimin?’’ Benzeri animasyonlu sorular sorulacak” ifadelerine yer verdi.

‘FİYAT ZAMLARIMIZ AKARYAKITLA İLGİLİ DEĞİL’

Fiyat zamlarının akaryakıt zamlarıyla ilgili olmadığını vurgulayan Tevfik Dündar ‘’Fiyat zamlarımız akaryakıtla ilgili değil. Akaryakıt zammı, bizim olmazsa olmaz 5 tane masraf ve giderlerimizden sadece bir tanesidir ve bu listenin en sonunda gelir. Bundan daha önemli bir masrafımız lastik değişimidir. Her yıl lastik değişimimiz olur. Çünkü lastik eskir, dişleri silinir bu da frene bastığınız zaman araba 10 metre sonra durması gerekirken 15 metreye kadar bu sayı yükselir. Ve önünde bulunan yaya veya arabaya çarpma olasılığı yükselir. Bunun dışında rot balans ayarlarımız önemlidir. Araçlarımızda baskı balata çok aşınır. Bunun sebebi hem öğrencinin ayağının altında fren, debriyaj hem de öğretmenin ayağının altında fren, debriyaj olmasıdır. Her ikisi de sürekli olarak kullanır. Araç vizesinde de lastikler en önemli şeylerden biridir. Lastik diş derinliği 1.6 mm’nin altına düştüğü an bu ağır kusur sayılır ve araç muayene edilmeden gönderilir. Kış ve karlı hava günlerinde bizim yazlık ayakkabılarımız ile yürümemiz ne kadar güvensiz ve yersizse bu da araç lastiklerimizde bu kadar önemlidir” diye konuştu.

‘ARAÇTAKİ MALİYETLER NELERDİR?’

Araçlardaki maliyetleri anlatan Dündar, “Normal araçlarda baskı balata ayarları 15 yıl bile gider. Ama öğrencilerimiz acemi olduğundan öğretmenlerimiz her an teyakkuzda oluyorlar. Hayatında ilk kez araba kullanacak öğrencilerimiz oturuyor direksiyona. Kaldırma, arabaya veya herhangi bir yere de çarpabilir. Bu çok normal bir şeydir. Bu nedenlerden dolayı fren ve debriyajın sürekli kullanılması sebebiyetini veriyor. Araçlarımızda elektronik pompa sürekli arıza yapan bir şeydir. Çünkü gün içerisinde akşama kadar sürekli L, paralel ve geri park en az 25-30 kere yapılır. Bu yüzden sürekli sıkıntı olur.  Bu masraflar göz önünde bulundurularak biz bu zammı istedik. Zaten biz diğer illerimiz olan Ankara, Kayseri, Kütahya ve Malatya’ya göre çok daha düşük tutmuştuk fiyatlarımızı. O illerde 3 bin 500 iken fiyatlar bizde 2 bin 900 idi. Şuanda biz 3 bin 700 yaparsak o illerde de büyük ihtimalle 4 bin olur diye düşünüyorum” diyerek sözlerini noktaladı.

HABER: SÜMEYRA KENESARI