'Sigortacılıkta bilinçsisiz'

Sigortacılık konusunda vatandaşların bilinçsiz olması, vatandaşın haklarının bazı kişiler tarafından kullanılmasına neden oluyor. Özellikle vatandaşın trafik kazalarından doğan sigorta hakkından pay almaya çalışan kişiler, adeta gazetelerin 3. sayfalarını takip ederek, trafik kazası haberlerinden şahıslara ulaşıp rant elde etmeye çalışıyor.

 Konya’da özellikle sigortacılık alanında trafik, kasko, doğal afet sigortacılığı daha yaygın olarak bilindiği için daha çok kullanılan sigortacılık alanları bu şekilde sıralanıyor. Özellikle son yıllarda, sigortacılık alanında yapılan yeni düzenlemeler, bu sektörün gelişmesini olumlu etkiledi. Ancak sektörün bu denli gelişmesine karşılık Konya’da vatandaşlar sigortacılık konusunda gerekli bilgiye sahip değil. Bu konuda sigorta şirketleri, vatandaşların haklarını korumaları adına, daha bilinçli olmaları gerektiğini belirtiyor. Konuyla ilgili açıklamada bulunan Vista Sigorta ve Aracılık Hizmetleri sahibi İbrahim Can, Konya’da vatandaşların sigortacılık konusundaki bilinçsizliğine dikkat çekti. Can, “Sigortanın 15 civarında türü bulunuyor. Ancak Konya’da bilinen ve en yaygın olarak kullanılanlar, trafik sigortası, kasko ve doğal afet sigortasıdır. Vatandaşlar bu konuda bilinçsiz olduğu için, diğer sigorta türleri pek fazla bilinmiyor ve kullanılmıyor. Ancak sigortacılık sektörü oldukça gelişti. Özellikle bu hükümet döneminde sigorta mevzuatı oluşturuldu. Sektör olarak kalite ve sorumluluk bilinci artırıldı. Ancak vatandaş kendi hakkını korumak adına bu sektörü çok iyi takip etmediği için, bu sektörün avantajlarını değerlendiremiyor.” diye konuştu.

‘SİGORTACILIĞI RANTA DÖNÜŞTÜRENLER VAR’

İbrahim Can, vatandaşların sigortacılık konusundaki bilgisizliğini kullanarak rant elde etmek isteyen kişilerin de olmasına dikkat çekti. Vatandaşların bu konuda kendi haklarını bilmediğini ve bunun da kullanılmaya çalışıldığını belirten Can sözlerini şöyle sürdürdü; “Sigorta işini ranta dönüştürenler var. Bu çok tehlikeli bir şekilde ilerliyor. Özellikle İstanbul, Ankara gibi daha büyük ve gelişmiş şehirlerde bu durum çok daha fazla. Ancak son yıllarda Konya’da da bu rant sektörünü görmek mümkün. Bu kişiler 3’lü saç ayağı oluşturmuş ve rant elde etmeye çalışıyorlar. Bu üçlü saç ayağında avukat, sigortayı kullanacak aile ve sigortacı bulunuyor. Bu kişiler gazetelerin 3. Sayfasını takip edip, trafik kazası yapanları tek tek arıyorlar. Özellikle kazada mağdur tarafın karşı taraftaki sigorta şirketinden ücret alabileceklerini söyleyip, ücretten kendilerin de pay elde ediyorlar. Bu paylarla ciddi paralar kazanıyorlar. Vatandaşlar bu haklarını kendileri kullanabilir zaten. Ancak bilmedikleri için, bu şekilde pay vererek haklarını başkası aracılığıyla elde etmiş oluyorlar. Bu yüzden vatandaşların bilinçli olması gerekiyor.”

TRAFİK SİGORTASINDA PRİMİNİ ETKİLEYEN FAKTÖRLER

İbrahim Can, özellikle vatandaş tarafından daha çok bilinen ve daha çok kullanılan trafik sigortası ile ilgili de çeşitli bilgiler verdi. Trafik sigortasının primini etkileyen bir çok faktörün olduğunu bildiren Can, bu etmenleri şöyle sıraladı;

1 - Bu faktörlerin başında aracın hangi il plakalı olduğudur. Bazı iller özellikle yoğun trafik ve başka nedenlerden dolayı riskli görüldüğü için buraların prim tutarı daha yüksektir. Primi etkileyen bu durum il trafik hasar yoğunluğu olarak adlandırılmaktadır. Örneğin bu kaza yoğunluğunda geçmiş yıllarda Konya ili örneğinde Konya yaklaşık 15. Sırada iken son dönemde 5. Sıraya yükselmiş bu da son dönemde fiyat artışına sebep olmuştur.

2 - Trafik sigortasının primini etkileyen bir diğer faktör de aracın daha önce kusurlu bir şekilde herhangi bir kazaya karışıp karışmadığı, kusurlu kazaya karışmış ise kusurlu kaza sayısıdır. Kusurlu bir şekilde bir veya daha fazla sayıda kazaya karışmış olan motorlu taşıtların trafik sigortası primi hiç kaza yapmayan motorlu taşıtlara göre daha fazla olacaktır. Hiç kazaya karışmayan motorlu taşıtın hasarsızlık indirimi alacağı unutulmamalıdır.

Zorunlu trafik sigortası priminin artmasında veya azalmasında etkili olan kazaya karışılması veya hiç kaza yapılmamış olması durumu araç satılana kadar devam etmektedir. Araç satıldıktan sonra motorlu aracı alacak olan kişinin zorunlu trafik sigortası primi belirlenmesinde geçmişte yapılan hasarsızlık indirimleri veya prim artırımı uygulaması kesinlikle etkili olmayacaktır.

3 - Trafik sigortasının primini etkileyen bir diğer faktör de aracın mülkiyetinin Şahıs veya Ticari Bir Şirket üzerine kayıtlı olup olmadığıdır. Ticari İşletme ( Şirket) üzerine kayıtlı olan araçların kullanım sıklığının fazla olduğu var sayılarak olası kazaya karışma riski yüksek görülmekte bu durumda fiyata artı olarak etki etmektedir.

4 - Trafik sigortasının primini etkileyen bir diğer faktör de Araç Şahıs üzerine ve araç sahipliği ilk kez oluyorsa araç sahibinin yaşının 29 ve daha alt yaşta olması fiyata etki etmektedir. Yapılan araştırmalarda 29 yaş ve altındaki araç sahiplerinin kazaya karışma riski daha fazla olduğu görülmektedir.

5 - Trafik sigortasının primini etkileyen bir diğer faktör de araç türünün ne olduğudur. Yani araç oto, kamyonet, minibüs, kamyon, otobüs gibi tür farklılığı da fiyata etki eden bir unsurdur.

6 - Trafik sigortasının primini etkileyen bir diğer faktör de sahip olduğumuz araca ne kadar süredir sahip olduğumuzdur. Bu durum nedeniyle araç sahipliğimiz arttıkça geçen her bir poliçe yenilememiz bir alt basamakta olacaktır. 3. Yılın sonunda ise bu basamaklandırma tabana inmiş olacak ve diğer faktörlerde lehimize ise araç sigortamız en uygun fiyat olarak bize yansıyacaktır.

7 - Trafik sigortasının primini etkileyen bir diğer faktör de araca ait poliçemizin gününde yenilenmesidir. Gecikmeler fiyata olumsuz yansımaktadır. Gecikmeler ay olarak hesap edilmekte ve geciken her bir aya fiyata ek olarak her bir ay için % 5 Olarak ilave şeklindedir. Bu gecikme poliçenin gününde yenilenmesi şartıyla diğer yıllara yansımamaktadır.

8 - Trafik sigortasının primini etkileyen bir diğer faktör de Araç sahibinin ikametgâhının neresi olduğudur. Bu durumu göre yukarıda belirtildiği üzere araç kaza yoğunluğu illere göre farklılık arz ettiği gibi aynı il içinde merkez ilçe dışındaki ilçelerde de kaza yoğunluğunun az veya fazla oluşuna bağlı da fiyat farklılığı olabilmektedir. Bu durum ilimizde çevre ilçelerdeki kaza yoğunluğunun az olmasına bağlı olarak çevre ilçelerde yaklaşık olarak fiyatlar % 10 daha uygundur.

9 - Trafik sigortasının primini etkileyen bir diğer faktör de Aracın kendi yaşıdır. Aracın yaşının bazı sigorta şirketlerinde 3 Yaş Bazılarında 5 yaş bazılarında ise 10 yaşa kadar olması aracın yeni devrinde fiyatlandırmada fiyata olumlu olarak yansımaktadır.