"Git gel Konya 6 saat", sürekli aynı yolu gitmek, boşuna çabalamak veya bir işin hiç değişmeyen bir döngü içinde hep aynı kalmasını anlatan bir halk deyimidir.
Eskiden Ankara ile Konya arasındaki karayolu mesafesi ve ulaşım şartları göz önüne alındığında, gidiş-dönüşün toplam 6 saat sürmesine dayanan bu halk deyimi, Yüksek Hızlı Tren (YHT) ve gelişen yollar sayesinde anlamını yitirmişti.
Fakat geldiğimiz süreçte yine günlük hayattaki yerini aldı, tekrar tedavüle girmeyi başardı.
Çünkü mevcut YHT altyapısı ve tren teknolojisinin açıldığı günden bu yana adım adım geri gitmesiyle, 1 saat 40 dakikalık Konya-Ankara yolculuğu yeniden 2 saat 15 dakika hatta bazen 2 buçuk saate ulaştı. Git gel yaptığınızda hemen hemen 5 saat bir zaman dilimini feda ediyorsunuz.
Açıldığı günlerde büyük bir konfor sunan, mesafeleri gerçek anlamda kısaltan YHT teknolojisi ne yazık ki bugün açıldığı güne göre çok geriye gitti.
Setlerdeki yenilemeler yetersiz kaldı, eski trenler kullanılmaya devam etti, hız düştü, mesafe uzadı, zaman genişledi.
Son günlerde Konya kamuoyunun en önemli konularından birisi bu oldu.
Uzun zamandır dile getirdiğimiz ama hiç kimsenin umursamadığı Konya Havalimanı ve Konya hava trafiğindeki eksikliğin üstüne bir de yüksek hızlı trendeki bu yetersizlik eklenince, Konya’nın hak ettiği yatırımını almadığını net bir şekilde görüyoruz.
Yılan hikayesine dönen Konya Çevre Yolunu mu konuşalım, Konya’dan başka rotalara ya da Konya’ya gerçekleşen uçak seferlerini mi konuşalım yoksa yüksek hızlı trendeki gerilemeyi mi konuşalım karar veremedim!
Daha cumartesi günü hava yolu nedeniyle mağdur olduk mesela…
Perşembe günü İstanbul’dan gelen bir misafirimiz, cumartesi günü İstanbul’a dönecekti. Sabah seferlerinden başka uçak yoktu. Türk Hava Yolları da Pegasus da A Jet de Konya’yı yok sayıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na ve THY Eski CEO’su Ahmet Bolat’a, Konya siyaseti ve Konya’nın ileri gelenleri tarafından defalarca iletilen uçak sefer sayısı ve saatleri sorunu asla çözülememişti.
İç Anadolu’daki bazı şehirlerden Avrupa’ya bile doğrudan uçuşlar yapılırken, Konya’dan İstanbul’a yapılan uçuşların yetersizliği ve saçma saatleri ortada.
Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker’in ve THY Genel Müdürü Ahmet Olmuştur'un bu konuda bir adım atıp atmayacağını açıkçası bilmiyoruz ama Konya’ya üvey evlat muamelesi yapıldığını net bir şekilde biliyoruz.
Görünen o ki aynı üvey evlatlığı YHT seferlerinde de yaşıyoruz.
Hem sefer sayısı yetersiz hem de teknoloji yenilenmiyor.
Yüksek Hızlı Tren (YHT) hatlarının işletmeciliğini yürüten TCDD Taşımacılık A.Ş. kurumunun Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Yalçın’ın bu konuda bir adım atıp atmayacağını Konya kamuoyu merak ediyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na da hem Konya Havalimanı hem Konya hava trafiği hem de Konya Çevre Yolu konusunda defalarca çağrıda bulunmuştuk. Ama bu konuda hiçbir sonuç alamadığımız apaçık ortada.
Konya siyasetinin, milletvekillerinin, sivil toplum kuruluşlarının, medyasının, iş dünyasının bu konuda neden tek vücut olup bir çalışma yürütmediğini çok merak ediyorum açıkçası.
Çevre Yolu tamamlanmadığı için şehir içi trafiğinde sıkıntı yaşayan, uçak ve tren sorunu nedeniyle şehirlerarası ulaşımda sıkıntılar yaşayan, bir yerden bir yere gitmek için türlü rezillikler çeken Konyalı vatandaşların hiç mi bir anlamı yok?
